根据BTM 2011年底所做的风电供应链评估，全球风电整机商产能达到80 GW，但市场需求在42 ~ 45 GW，产能几乎超出了需求的两倍。产能过剩的直接后果就是低价竞争，目前，主流风机的价格已经从2008年年底到2009年初的顶峰连续3年下跌，平均下降了30% ~ 35%。在BTM研究看来，“价格战”在欧美企业之间也已经拉开，全球每一家整机商都参与到其中。

“新能源产业、尤其是风电遇上了冬天，但这并不意味着没有机会了。我们认为，目前4个领域值得风机制造商重视。”赵峰提示说。

他指出，首先是低风速或超低风速市场开发机遇。这一市场极具潜力，未来5年，将有30%~40%的风电装机是针对低风速区域的。

第二个机会是海上风电。尽管目前海上风电起步并没有想象中快，但BTM仍认为该领域前景很好，按照其发布的最新海上风电年报，到2021年底，预计海上风电将占全球装机的7.5%，核心市场为北欧。到2016年，欧洲的海上风电装机会占到整个欧洲风电装机的23%， 2021年这一比例将增加至36%。

第三个机会属于新兴市场，主要包括拉丁美洲、北非、南非、东欧、俄罗斯以及东南亚一些国家。按照BTM预测，未来5年，新兴市场的装机将占到全球装机的8%~10%。

最后一个机会存在于风机的运行和维护领域。目前风电行业普遍对风机实行5年质保期，据此计算，2012年年底全球将有28 GW风机装机超过质保期，2013年这个数据将进一步扩大至38 GW。这对风机制造商而言无疑是一块诱人的大蛋糕，因为根据维斯塔斯的季度报表，风机的运营维护利润率比风机制造高得多。